液压泵试验台的分类

液压泵试验台可以按燃油供应方式分类

首先，液压泵试验台（试验台底座）操作时千万不要用硬物直接敲电喷系统，很容易使里面的小原件故障的。如果不小心敲到了传感器，那更麻烦，会使压力值升高，严重者还会导致气囊涨设备生意外。所以千万不要随便敲击电喷系统。

液压泵试验台按燃油供应方式分类

1、单点喷射(SPI)系统：在进气管节流阀上方装1个***喷射装置，用l～2个喷油器集中喷射。汽油喷人进气气流中，形成的可燃混合气由进气歧管分配到各个气缸中。单点喷射又称为节流阀体喷射(TBI)或***燃油喷射(CFI)。单点喷射系统成本较低，仅略高于传统的化油器。目前，在众多地区普及型轿车上被广泛应用。

2、多点喷射(MPI)系统：液压泵试验台在每个气缸内装有1个喷油器，电控单元(ECU)控制并按顺序对各缸进行单独喷射或分组喷射，将汽油直接喷射到各缸进气门上方。多点喷射系统的燃油分配均匀性好，进气管可按气量来设计。由于它直接控制空燃比，因此，无论发动机处于冷态或热态，其过渡的响应及燃油经济性都是的。但其缺点是，控制系统较复杂、成本较高。主要用于对一些豪华轿车上。

液压泵试验台的电喷系统作为动力系统不管是在汽车，摩托车还是在大型的发动机，机械设备上都有广泛的使用。液压泵试验平台的电喷系统的使用还是有一些要注意，如果操作不当，或者是坏了也不知道继续使用，这样是会使机器出故障的。