为防止人工浇注汽车试验铁底板发生的烫伤-北重给予安全建议

    大家都知道铸铁汽车试验铁底板的用途：主要用于机械、电机、发动机的动力实验，具有较好的平面稳定性和韧性。表面带有T型槽及螺栓孔，可以用来固定实验设备。汽车试验铁底板的用途很多，很广。但是铸造汽车试验铁底板的时候铸造工作人员是很危险的。大家都知道做铸造行业是一个又累又苦的工作，设计到造型，树脂砂充型，关键的一步是浇注，在汽车试验铁底板浇注过程是一个重要的环节，然后也是一个危险的；铁水如果操作不好会溅到工人身上造型，那么在浇注汽车试验铁底板时我们该如何避免呢？今天正创小编为大家分享下：

1.做好汽车试验铁底板浇注前的4个检查工作

    （1）查砂型：检查箱卡或螺栓是否上紧；压铁量是否足够且安放位置是否影响浇注操作；浇口杯或浇口圈是否放置稳当，以免浇注时抬型跑火。

    （2）查浇包：检查浇包是否烘干、是否预热；包衬是否完整；数量是否足够、吊包的操作机构是否灵活。

    （3）查保温材料及用具：检查保温、聚渣和引火材料是否准备好、阻止跑火所需的材料与用具是否到位。以使紧张的浇注操作忙而不乱有序进行。

    （4）查场地：浇注场地地面不许有积水，浇注通道。

2.控制浇注过程

    （1）拨渣

     ① 金属液出炉后，从包嘴的后面或侧面将液面上的熔渣拨除干净，并覆盖保温聚渣材料。注意不要碰坏包嘴上的涂料层，以免影响浇注。

     ② 浇注前需再次除去液面上的熔渣，以免浇入铸型造成夹渣。

    （2）浇注

     ① 掌握好汽车试验铁底板浇注顺序。一包铁液浇注多个砂型时，一般先浇薄壁复杂件和大件，后浇中小件和厚壁简单件。熔化初期的铁液温度低，含硫量高，一般只浇注芯骨和不重要的铸铁件。

     ② 浇注时，应将包嘴靠近浇口杯，挡渣棒放在包嘴附近的液面上，防止浇包中的熔渣随液流进入浇口杯。

     ③ 控制好浇注速度。开始应缓慢浇入，防止飞溅、氧化；随后全速浇入，保持杯口充满，不得中断，以免偶尔流入浇口杯中的熔渣进入砂型。当砂型将要浇满时，适当降低浇速，减小抬型力，防止抬型，便于气体排出，避免铁液从冒口大量溢出。

     ④ 有明冒口的时候，在注满后，稍停片刻，再点冒口。浇注结束，向冒口顶面加覆盖保温剂，提高冒口补缩能力

    （3）引火及负压

    汽车试验铁底板浇注开始后，立即将出气孔、冒口、芯头处逸出的气体点燃，以利型腔中的气体和砂型中产生的气体排出。

3.做好防护

    （1）穿戴保护用品。浇注工应按规定穿戴好劳动保护用品。非浇注人员在浇注时不得靠近。

    （2）保持场地干燥、。浇注场地要干燥，不应有易燃易爆品，浇注通道要。

    （3）浇包吊具要。浇包要烘干，操作机构要灵活并且。两人抬包浇注时，抬起和放下的动作要一致。桥式起重机浇注时，吊钩、钢丝绳或链条不得有裂纹和损伤，铁液包不得装得过满，液面应低于包口100mm，且桥式起重机移动时鸣铃，不得从现场人员上面经过。

    （4）工具要洁净干燥。挡渣时，不得用生锈、潮湿、未预热的冷却棒插入铁液内，以免引起金属液飞溅。挡渣工不要站在包嘴的正面。

    （5）浇注台要牢靠。浇注高大铸件时，浇注台要架设牢靠、方便，以保。浇注中不得用眼睛正对冒口观察。

    （6）剩余铁液的处理。剩余铁液倾倒砂坑后，用干砂覆盖时不要全部盖严，应露出局部液面以警示，以防现场人员误踏。

以上是有关汽车试验铁底板浇注过程中的问题，如果您还想了解可以订阅我们；泊头市北重机械制造有限公司专注、、自产自销工厂，24小时恭候您的光临！